Üldotstarbeliste{0}}lainepapi paisumisvuukide peamised tüübid ja spetsifikatsioonid

Lainepapi paisumisvuugid võib paisumisvuukide kihtide arvu alusel liigitada ühe-{0}}- ja mitmekihilisteks-lainepappideks. Ühekihilised paisumisvuugid koosnevad ühest kihist toruseinast, neid on lihtne valmistada, kuid üldiselt on nende kompenseerimisvõime piiratud. Mitmekihilised paisumisvuugid koosnevad mitmest kihist toruseinast, mis sarnanevad mitme õhukese-lehtvedruga, mille tulemuseks on väiksem jäikus.

Võrreldes ühe-kihi paisumisvuukidega deformeeruvad sama toruseina paksuse ja lainetuse korral mitmekihilised paisumisvuugid kergemini, neil on suurem kompenseerimisvõime, need tekitavad deformatsiooni ajal vähem pingeid ja neil on pikem väsimuseiga. Mitmekihilised paisumisvuugid vastavad suurte kompensatsioonisummade ja suure surve mõjudele. Teatud rõhu, kompensatsioonikoguste ja väsimuse korral on mitmekihiliste paisumisvuukide välisläbimõõt ja pikkus lühem kui ühekihilistel paisumisvuukidel, mille tulemuseks on kompaktsem struktuur, materjalisääst ja lihtsam valmistamine. Väiksema lainekõrguse tõttu on kergem paigaldada kaitseks välishülsi ning mugav on paigaldus, toestus ja vahekaugus. Kui gofreeritud paisumisvuuke kasutatakse söövitavas keskkonnas, on mitmekihiliste paisumisvuukide jaoks vaja ainult sisemise ja välimise kihi korrosioonikindlaid materjale, säästes seega väärismetalle. Mõnikord võib korrosioonikaitseks sise- ja väliskihi teha paksematest materjalidest. Lisaks, kui toruseina sisemine kiht mõnel põhjusel, näiteks korrosiooni, defektide, väsimuse või paigalduse tõttu praguneb, võivad teised kihid siiski täita tihendusrolli, kuigi sisemine kiht on lekkinud. Sel viisil on mitmekihiline lainepapi paisumisvuuk vähem tõenäoline ootamatu rikke all ja see võib pikendada gofreeritud paisumisvuuki hooldustsüklit.